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[爱卡汽车淘二手车原创]

买辆十多年车龄的老奔驰，听起来就会让人觉得容易坏、修不起。但是当你真正遇到一辆精品车况的车源，再上去坐一坐、开一开的时候，你就会发现还是那个年代的车更经典更有情怀，绝对让喜欢老车的朋友欲罢不能。本次为大家带来的就是一辆年上牌的二手奔驰S，江湖人称“蝴蝶奔”。

一、16年车龄全部原车漆

本次给大家带来的，是一辆年上牌的奔驰S。虽然已经16年车龄，但是至今全部都是原车漆，行驶里程也只有12万多公里。在二手“蝴蝶奔”里，绝对算得上是精品车源了。

这就是我淘到的奔驰S，这款车是款S版，新车指导价万元，当年落地花了多万元。原车主在入手这辆车之后一直都是自己开，而且之后又买了别的车，所以这辆车至今刚跑了12万多公里。对于一辆年上牌的奔驰S来说，公里数并不多。

这辆车是奔驰S级的第八代车型，代号W。因为大灯造型非常像蝴蝶的翅膀，所以现在江湖人称“蝴蝶奔”，也有人叫它“千禧奔”。当然在奔驰S级家族的历代车型中，“蝴蝶奔”的口碑和受欢迎程度可以说仅次于它的上一代车型“虎头奔”，而看看现在和未来的奔驰S级，似乎是越来越来没有气场了。

大家一定好奇买辆二手的“蝴蝶奔”要多少钱呢？其实对于这种经典老车来说，更重要的是车况和配置，比如年上牌的奔驰S价格基本在10-15万元左右，车况好的话价格也会更高，如果是S和S的话，也会更贵一些，毕竟新车价也高。就在前段时间，一辆17年车龄仅行驶了4万多公里的奔驰S，卖出了40多万元的“天价”。

和它的上一代车型“虎头奔”相比，“蝴蝶奔”的出现改变了原本虎头虎脑的车身造型，变得更加流线型和秀气了一些，而这代的奔驰S级，也是我觉得看上去最小的一代奔驰S级。

另外值得一提的是，这辆奔驰S虽然已经16年车龄，但是原车主家里和平常出入的地方都有宽敞的停车位，再加上原车主开车也非常小心，所以至今为止，这辆奔驰S的外观金属覆盖件全部都是原车漆，车况保持得非常好。要知道对于二手车尤其是经典老车，原车漆能够为车价“加分”不少。

这辆“蝴蝶奔”原厂配备了氙气大灯，两前大灯都有略微发黄的痕迹，并且新旧程度一致，基本可以判断都是原车大灯，没有更换过。如果大灯特别新或者是两侧新旧程度不一，那就要小心什么原因更换过了。

虽然是年上牌的二手车，但是这辆奔驰S配备了四门电吸门，放到现在来看，依然是非常高端豪华的配置。另外四个电吸门都能正常使用，基本可以判断车门没有受过重大撞击或者拆卸过。

轮圈的造型比较简洁和经典，并且没有明显的剐蹭痕迹。否则的话，虽然能够修复，但是不仅花钱而且还丢失了一些原汁原味的感觉。四条轮胎都是原车主在前年更换的新胎，开得不多的话，还能够再用个两三年。

由于全部都是原车漆，这辆“蝴蝶奔”的车尾同样看上去让人觉得非常舒服，用行话说叫“板正”。不过相比于车头，车尾的造型辨识度并不是很高，但依然稳重、大气。两侧尾灯的新旧程度相近，没有更换过的痕迹。

车尾的“S”标志象征着这辆奔驰S级的身份，搭载着3.7LV6自然吸气发动机和5挡手自一体变速箱。再往上还有搭载5.5LV8自然吸气发动机的S，以及搭载5.5LV12双涡轮增压发动机的S。

16年车龄全部原车漆二、豪华配置丰富

在大多数朋友的印象中，老车可能都是又破又旧，也没什么豪华感的样子。但这毕竟也是当年百万元级别的豪车，放到十多年后的今天，内饰豪华程度和配置依然不输同价位车型。

这辆16年车龄的“蝴蝶奔”虽然现在只值十来万元，但毕竟当年也是百万元级别的豪华车型，内饰中使用了大量实木和真皮材质。虽然是二手车，但豪华感和高级配置依然不输给现在很多十来万元的新车。

在配置方面，这辆“蝴蝶奔”虽然是16年车龄的老车，但毕竟是奔驰S级，配备了电子驻车、空气悬挂、六安全气囊、胎压监测、电动座椅记忆、前后排座椅加热、前后排座椅通风、车载电话、车载电视、多碟CD、分区自动空调和车载冰箱等，一点不比现在花十来万元买个新车差。

机械式仪表盘虽然没有现在很多全液晶屏幕酷炫，不过显示的车辆信息足够全面和清晰明了。当前表显里程为km，对于一辆16年车龄的奔驰S级来说，公里数确实不算多。

方向盘为奔驰经典的四辐式造型，并且搭配桃木材质，集成了多功能按键。方向盘上出现了一定的磨损痕迹，这点对于一辆老车来说在所难免，好在能够轻松处理掉。

“蝴蝶奔”比较常见的是空调鼓风机异响问题，不过在这辆车上并没有出现，空调系统正常。另外作为一款奔驰S级，这辆车在当年就配备了电动后排遮阳帘和空气悬挂系统等，现在十来万元买新车能有这些吗？当然在检测过程中，功能配置也都能够正常使用。毕竟如果有故障的话，即使是很小的功能，维修费用也不便宜。

中控屏幕除了控制多媒体之外，基本没有太多的实际用处了。不过对于这种经典老车的话，就需要原汁原味的感觉，改装屏幕就变味道了。

挡把周围区域使用了大面积桃木饰板装饰，并且保持得非常新。不过挡把上的皮质材料不耐磨，已经出现了明显的磨损痕迹，这也是这辆“蝴蝶奔”的小瑕疵。

前排座椅采用了真皮材质包裹，并且属于比较宽大的风格，乘坐起来非常舒服。不过主驾驶座椅表面也出现了磨损痕迹，需要进行翻新处理。

虽然座椅表面有磨损痕迹，但是座椅的配置还是顶级的。前排座椅加热、座椅通风、座椅记忆、腿托、腰托和电调头枕等配备都齐全了，并且都能够正常使用。坐在一辆十来万元的二手车里，依然能够感受当年百万元级豪车带来的舒适性享受。

相比于前排座椅，后排座椅的整洁程度要比好很多。由于原车主这辆“蝴蝶奔”一直都是自己开多一些，其实后排没怎么坐过人。另外“蝴蝶奔”虽然外观看着显小，但其实后排腿部空间并不小，实际乘坐还是非常宽敞的。

值得一提的是，作为奔驰家族的顶级车型，这辆“蝴蝶奔”的后排座椅同样配备了座椅加热和座椅通风功能，并且可以电动调节座椅角度和靠背长度等。虽然它只是辆16年车龄的二手车，但是豪华程度和舒适程度真不是现在十来万元的新车能与之相比的。

后排屏幕看上去非常有高级感，并且还能够正常播放视频。不过放到现在这个时代来看，基本上装饰的意义要大于实用性。

前排中央扶手箱里配备了一个摩托罗拉手机，这个是我特别喜欢的配置。虽然没什么用，但是很有年代感和情怀。另外这个手机还是能开启和使用的，让人忍不住想买张手机卡，试试能不能打个电话。

当然为了方便忙碌的老板们随时随地办公，后排配备了小桌板，在成功路上助“一桌之力”。

编辑点评：虽然是16年车龄的老车，但是这辆“蝴蝶奔”的配置可以说非常丰富了，而且全部都是原车漆，虽然内饰上有些小瑕疵，但相信在懂它的人眼里，这辆二手“蝴蝶奔”的车况称得上精品了。至于花十来万元买辆二手“蝴蝶奔”值不值？您觉得呢？好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言